Forum du FC Metz

C'est le rallye de Monte-Carlo ce week-end.
Je pense que malgré quelques difficultés Sébastien Ogier remportera l'épreuve.

Chris88000 a écrit :C'est le rally de Monte-Carlo ce week-end.
Je pense que malgré quelques difficultés Sébastien Ogier remportera l'épreuve.

Il a remporté cette manche pour la cinquième fois...
je ne suis plus le wrc depuis que Ogier était passé chez VW
l'autre Seb va faire trois manche cette saison sur une C3
(si à l'époque il n'y avait pas eu cette lutte d'égos et que Ogier était resté chez les chevrons ou chez DS...

Grenadier a écrit : Il a remporté cette manche pour la cinquième fois...
je ne suis plus le wrc depuis que Ogier était passé chez VW
l'autre Seb va faire trois manche cette saison sur une C3
(si à l'époque il n'y avait pas eu cette lutte d'égos et que Ogier était resté chez les chevrons ou chez DS...

Tout pareil !
Ogier aurait pu attendre la retraite de Loeb et il avait la voiture idéale chez Citroën ... Il a voulu voir si l'herbe était plus verte ailleurs ... Par contre cela ne dédouane pas les responsables de chez Citroën d'avoir géré la transition comme des manches car on voit que sans un top pilote la DS ne fait pas la différence.

Chris88000 a écrit :

Grenadier a écrit : Il a remporté cette manche pour la cinquième fois...
je ne suis plus le wrc depuis que Ogier était passé chez VW
l'autre Seb va faire trois manche cette saison sur une C3
(si à l'époque il n'y avait pas eu cette lutte d'égos et que Ogier était resté chez les chevrons ou chez DS...

Tout pareil !
Ogier aurait pu attendre la retraite de Loeb et il avait la voiture idéale chez Citroën ... Il a voulu voir si l'herbe était plus verte ailleurs ... Par contre cela ne dédouane pas les responsables de chez Citroën d'avoir géré la transition comme des manches car on voit que sans un top pilote la DS ne fait pas la différence.

Tout à fait, mais c’était plus citron sport non plus, la voiture n’a plus évolué avec des ingénieurs usine, sinon vw ils n’auraient rien fait.
Tout ça pour du wtcc à vendre aux chinois...
Bon suis énervé là, vais mettre du Lhm dans ma gs ni-rotor

Grenadier a écrit :Tout à fait, mais c’était plus citron sport non plus, la voiture n’a plus évolué avec des ingénieurs usine, sinon vw ils n’auraient rien fait.
Tout ça pour du wtcc à vendre aux chinois...
Bon suis énervé là, vais mettre du Lhm dans ma gs ni-rotor

Ah ne me parle pas de WTCC. J'ai suivi les saisons 2012 à 2016 et la mouture 2017 une bouse quand j'ai vu que 15 pilotes se battaient pour un titre au rabais j'ai préféré aller aux champignons les dimanches ...

Chris88000 a écrit :

Grenadier a écrit :Tout à fait, mais c’était plus citron sport non plus, la voiture n’a plus évolué avec des ingénieurs usine, sinon vw ils n’auraient rien fait.
Tout ça pour du wtcc à vendre aux chinois...
Bon suis énervé là, vais mettre du Lhm dans ma gs ni-rotor

Ah ne me parle pas de WTCC. J'ai suivi les saisons 2012 à 2016 et la mouture 2017 une bouse quand j'ai vu que 15 pilotes se battaient pour un titre au rabais j'ai préféré aller aux champignons les dimanches ...

Appuyes pas trop dessus



C’est les gâtes

Après 2 étapes ;
1er Neuville avec 41 points et 2ème Ogier avec 31 points.
Le championnat risque d'être plus dur cette année.

https://www.eurosport.fr/wrc/sebastien- ... tory.shtml

C'est bon çaaaaaaaa !

Chris88000 a écrit : https://www.eurosport.fr/wrc/sebastien- ... tory.shtml

C'est bon çaaaaaaaa !

Vavavroooommm !
Allé pour 4 titres de suites ...

Grenadier a écrit : Vavavroooommm !
Allé pour 4 titres de suites ...

Je l'espère aussi !
Mais pour 2018 je crois que le titre va être très très dur à aller chercher Neuville et Tanak sont aussi fort que Séb !