[site off] reconstruction de la tribune Sud en video et timelapse

[julmetz95]

Quel beau stade on va avoir !

[vangogh57]

https://www.republicain-lorrain.fr/spor ... eau-virage

[severuusss]

Sur le timelapse, on dirait bien qu'ils sont en train de poser la sono en tribune sud

[Hugo]

On dirait bien, effectivement !

[jpj70]

On dirait bien, effectivement !

Oui, c'est bien ça. À quand le panneau central?

[vangogh57]

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je ne suis pas abonné et pourtant j'y ai eu accès

[mangel]

Alors que les aménagements de la tribune Sud se poursuivent avec, notamment, le bétonnage du sol au cinquième étage, un nouveau chantier a débuté depuis quelques semaines. En effet, le coup d’envoi des travaux du futur virage reliant les tribunes Sud et Ouest a été donné début septembre. Voilà ce qu’il faut savoir à propos de ce nouvel aménagement du stade Saint-Symphorien.

Le chantier

Les premiers coups de pelle ont donc été donnés début septembre et les premiers gradins posés très récemment. La durée globale des travaux est estimée entre huit et neuf mois. « La fin du gros œuvre devrait intervenir fin mars, début avril », indique Julien Cavelius, directeur de travaux chez Demathieu Bard. « Ensuite, il faudra procéder à la pose de la charpente. »

Évidemment, il ne s’agit pas d’un chantier comme les autres puisque la particularité de ce virage réside dans le fait qu’il vient se raccorder sur deux ouvrages existants. « La tribune Sud qui est en passe d’être terminée et la tribune Ouest avec un débord de charpente de cinq mètres de haut », décrypte Julien Cavelius. « Techniquement, ça complique donc un peu les choses en ce qui concerne l’assemblage de l’ouvrage. »

Du coup, dans quelques semaines, une fois que l’angle prendra de la hauteur, il faudra se passer de la grosse grue mobile actuellement présente sur le site. « Quand la tribune va monter, on ne pourra effectivement plus l’utiliser », glisse Julien Cavelius. La solution ? « Une toute petite grue qui peut circuler sur les planchers et qui peut prendre jusqu’à deux tonnes à une dizaine de mètres. »


Les chiffres

Comme la tribune Sud, sa voisine, le virage Ouest comportera 5 étages et propose une surface de 2 200 mètres carrés d’emprise au sol.

Une fois achevé, cet angle Sud-Ouest de Saint-Symphorien pourra accueillir 1 165 spectateurs.

En ce qui concerne le financement, le coût de l’ouvrage est estimé à environ 4,2 millions d’euros pour le gros œuvre et à 300 000 euros pour la charpente.

Les connexions

Une fois achevé, ce virage Ouest sera totalement connecté avec la tribune Sud. « Tous les niveaux vont communiquer », dévoile Julien Cavelius. À commencer par le sous-sol où sera installée « une galerie technique accessible à pied », détaille Nicolas Vincent, responsable infrastructure, travaux et maintenance du FC Metz Stadium. Le rez-de-chaussée, accessible par les parvis et les parkings, sera dédié à la location de longue durée. »

Julien Cavelius, directeur de travaux chez Demathieu Bard, et le chantier du futur virage Ouest. Photo RL /Maury GOLINI
Alors que les aménagements de la tribune Sud se poursuivent avec, notamment, le bétonnage du sol au cinquième étage, un nouveau chantier a débuté depuis quelques semaines. En effet, le coup d’envoi des travaux du futur virage reliant les tribunes Sud et Ouest a été donné début septembre. Voilà ce qu’il faut savoir à propos de ce nouvel aménagement du stade Saint-Symphorien.

Le chantier

Les premiers coups de pelle ont donc été donnés début septembre et les premiers gradins posés très récemment. La durée globale des travaux est estimée entre huit et neuf mois. « La fin du gros œuvre devrait intervenir fin mars, début avril », indique Julien Cavelius, directeur de travaux chez Demathieu Bard. « Ensuite, il faudra procéder à la pose de la charpente. »


Évidemment, il ne s’agit pas d’un chantier comme les autres puisque la particularité de ce virage réside dans le fait qu’il vient se raccorder sur deux ouvrages existants. « La tribune Sud qui est en passe d’être terminée et la tribune Ouest avec un débord de charpente de cinq mètres de haut », décrypte Julien Cavelius. « Techniquement, ça complique donc un peu les choses en ce qui concerne l’assemblage de l’ouvrage. »

Du coup, dans quelques semaines, une fois que l’angle prendra de la hauteur, il faudra se passer de la grosse grue mobile actuellement présente sur le site. « Quand la tribune va monter, on ne pourra effectivement plus l’utiliser », glisse Julien Cavelius. La solution ? « Une toute petite grue qui peut circuler sur les planchers et qui peut prendre jusqu’à deux tonnes à une dizaine de mètres. »


Les chiffres

Comme la tribune Sud, sa voisine, le virage Ouest comportera 5 étages et propose une surface de 2 200 mètres carrés d’emprise au sol.

Une fois achevé, cet angle Sud-Ouest de Saint-Symphorien pourra accueillir 1 165 spectateurs.

En ce qui concerne le financement, le coût de l’ouvrage est estimé à environ 4,2 millions d’euros pour le gros œuvre et à 300 000 euros pour la charpente.

Les connexions

Une fois achevé, ce virage Ouest sera totalement connecté avec la tribune Sud. « Tous les niveaux vont communiquer », dévoile Julien Cavelius. À commencer par le sous-sol où sera installée « une galerie technique accessible à pied », détaille Nicolas Vincent, responsable infrastructure, travaux et maintenance du FC Metz Stadium. « Le rez-de-chaussée, accessible par les parvis et les parkings, sera dédié à la location de longue durée. »


Le premier étage, lui, sera « la continuité de l’espace d’hospitalité » de la Tribune Sud avec « un auditorium de 260 places » situé sur « une tribune télescopique intérieure ». Le deuxième étage sera essentiellement occupé par des bureaux, « pour le FC Metz », glisse Nicolas Vincent. « Le troisième étage sera également un espace d’hospitalité pour le grand public », poursuit ce dernier. « Le quatrième étage sera prolongement du plateau de coworking. » Enfin, « le cinquième étage proposera une terrasse en liaison directe avec la tribune Sud ».

Dernière connexion : la jonction avec la tribune Ouest. « Il y aura, en effet, un accès entre la partie Business Club existante et le virage », révèle Julien Cavelius.

[riwo57]

Alors que les aménagements de la tribune Sud se poursuivent avec, notamment, le bétonnage du sol au cinquième étage, un nouveau chantier a débuté depuis quelques semaines. En effet, le coup d’envoi des travaux du futur virage reliant les tribunes Sud et Ouest a été donné début septembre. Voilà ce qu’il faut savoir à propos de ce nouvel aménagement du stade Saint-Symphorien.

Le chantier

Les premiers coups de pelle ont donc été donnés début septembre et les premiers gradins posés très récemment. La durée globale des travaux est estimée entre huit et neuf mois. « La fin du gros œuvre devrait intervenir fin mars, début avril », indique Julien Cavelius, directeur de travaux chez Demathieu Bard. « Ensuite, il faudra procéder à la pose de la charpente. »

Évidemment, il ne s’agit pas d’un chantier comme les autres puisque la particularité de ce virage réside dans le fait qu’il vient se raccorder sur deux ouvrages existants. « La tribune Sud qui est en passe d’être terminée et la tribune Ouest avec un débord de charpente de cinq mètres de haut », décrypte Julien Cavelius. « Techniquement, ça complique donc un peu les choses en ce qui concerne l’assemblage de l’ouvrage. »

Du coup, dans quelques semaines, une fois que l’angle prendra de la hauteur, il faudra se passer de la grosse grue mobile actuellement présente sur le site. « Quand la tribune va monter, on ne pourra effectivement plus l’utiliser », glisse Julien Cavelius. La solution ? « Une toute petite grue qui peut circuler sur les planchers et qui peut prendre jusqu’à deux tonnes à une dizaine de mètres. »


Les chiffres

Comme la tribune Sud, sa voisine, le virage Ouest comportera 5 étages et propose une surface de 2 200 mètres carrés d’emprise au sol.

Une fois achevé, cet angle Sud-Ouest de Saint-Symphorien pourra accueillir 1 165 spectateurs.

En ce qui concerne le financement, le coût de l’ouvrage est estimé à environ 4,2 millions d’euros pour le gros œuvre et à 300 000 euros pour la charpente.

Les connexions

Une fois achevé, ce virage Ouest sera totalement connecté avec la tribune Sud. « Tous les niveaux vont communiquer », dévoile Julien Cavelius. À commencer par le sous-sol où sera installée « une galerie technique accessible à pied », détaille Nicolas Vincent, responsable infrastructure, travaux et maintenance du FC Metz Stadium. Le rez-de-chaussée, accessible par les parvis et les parkings, sera dédié à la location de longue durée. »

Julien Cavelius, directeur de travaux chez Demathieu Bard, et le chantier du futur virage Ouest. Photo RL /Maury GOLINI
Alors que les aménagements de la tribune Sud se poursuivent avec, notamment, le bétonnage du sol au cinquième étage, un nouveau chantier a débuté depuis quelques semaines. En effet, le coup d’envoi des travaux du futur virage reliant les tribunes Sud et Ouest a été donné début septembre. Voilà ce qu’il faut savoir à propos de ce nouvel aménagement du stade Saint-Symphorien.

Le chantier

Les premiers coups de pelle ont donc été donnés début septembre et les premiers gradins posés très récemment. La durée globale des travaux est estimée entre huit et neuf mois. « La fin du gros œuvre devrait intervenir fin mars, début avril », indique Julien Cavelius, directeur de travaux chez Demathieu Bard. « Ensuite, il faudra procéder à la pose de la charpente. »


Évidemment, il ne s’agit pas d’un chantier comme les autres puisque la particularité de ce virage réside dans le fait qu’il vient se raccorder sur deux ouvrages existants. « La tribune Sud qui est en passe d’être terminée et la tribune Ouest avec un débord de charpente de cinq mètres de haut », décrypte Julien Cavelius. « Techniquement, ça complique donc un peu les choses en ce qui concerne l’assemblage de l’ouvrage. »

Du coup, dans quelques semaines, une fois que l’angle prendra de la hauteur, il faudra se passer de la grosse grue mobile actuellement présente sur le site. « Quand la tribune va monter, on ne pourra effectivement plus l’utiliser », glisse Julien Cavelius. La solution ? « Une toute petite grue qui peut circuler sur les planchers et qui peut prendre jusqu’à deux tonnes à une dizaine de mètres. »


Les chiffres

Comme la tribune Sud, sa voisine, le virage Ouest comportera 5 étages et propose une surface de 2 200 mètres carrés d’emprise au sol.

Une fois achevé, cet angle Sud-Ouest de Saint-Symphorien pourra accueillir 1 165 spectateurs.

En ce qui concerne le financement, le coût de l’ouvrage est estimé à environ 4,2 millions d’euros pour le gros œuvre et à 300 000 euros pour la charpente.

Les connexions

Une fois achevé, ce virage Ouest sera totalement connecté avec la tribune Sud. « Tous les niveaux vont communiquer », dévoile Julien Cavelius. À commencer par le sous-sol où sera installée « une galerie technique accessible à pied », détaille Nicolas Vincent, responsable infrastructure, travaux et maintenance du FC Metz Stadium. « Le rez-de-chaussée, accessible par les parvis et les parkings, sera dédié à la location de longue durée. »


Le premier étage, lui, sera « la continuité de l’espace d’hospitalité » de la Tribune Sud avec « un auditorium de 260 places » situé sur « une tribune télescopique intérieure ». Le deuxième étage sera essentiellement occupé par des bureaux, « pour le FC Metz », glisse Nicolas Vincent. « Le troisième étage sera également un espace d’hospitalité pour le grand public », poursuit ce dernier. « Le quatrième étage sera prolongement du plateau de coworking. » Enfin, « le cinquième étage proposera une terrasse en liaison directe avec la tribune Sud ».

Dernière connexion : la jonction avec la tribune Ouest. « Il y aura, en effet, un accès entre la partie Business Club existante et le virage », révèle Julien Cavelius.

merci mangel !!!
2 pour le prix d'1 !

[kikopol]

C’est dommage de ne pas avoir doublé les effectifs pour attaquer les deux angles en même temps afin de terminer le gros œuvre simultanément ...

[david7]

C’est dommage de ne pas avoir doublé les effectifs pour attaquer les deux angles en même temps afin de terminer le gros œuvre simultanément ...

Honnêtement je n’en vois pas trop l’intérêt : forcément plus onéreux et peu utile vu qu’on n’a aucune certitude quand à un retour à la capacité d’accueil normale des stades...